Uma dúvida muito comum, principalmente quando falamos do segmento de anatomia patológica, é o transporte de material biológico em formol.
Embarque utilizando embalagem UN3373
O DGR, da IATA, define o limite de 30ml, por embalagem, para o embarque aéreo de material biológico, utilizando a embalagem destinada ao transporte de Categoria B, UN3373.
Ou seja, até 30ml pode ser transportado normalmente.
Embarques acima de 30ml
Caso o volume total de formol da embalagem seja maior do que 30ml, será necessário a utilização de uma outra embalagem, onde o risco principal será o do formol e o risco secundário será o biológico.
Qual é a principal diferença entre as embalagens
No caso da embalagem para o transporte de material biológico UN3373, a RBAC, 175, da ANAC, determinada apenas que a embalagem deve ser validada/testada em laboratório acreditado pelo INMETRO.
Já no caso da embalagem utilizada para transporte de formol em grande quantidade, esta deve ser homologada junto à ANAC, com o projeto devidamente aprovado pela agência.
Principais documentos necessários para o embarque
O fornecedor da embalagem de transporte de material biológico em formol, deve fornecer:
- Certificado de conformidade da caixa
- APAA emitido pela ANAC
- Shipper’s Declaration
- REA emitido pela ANAC
- Instrução de Montagem
- Ficha de Emergência
Itens compostos no conjunto de embalagem
- Caixa de papelão ondulado onda dupla, com junta de fechamento colada.
- Vermiculita: material acolchoante e absorvente
- Saco plástico em PEBD, atóxico, com aditivo antiestático;
- Lacre plástico de Nylons, para fechamento do saco;
- Fita adesiva, para fechamento do topo e fundo;
- Etiquetas de Risco Primário, Secundário e/ou Manuseio;
- Etiquetas de UM, Net Quantity, Shipper e Consignee.
Declaração de Conteúdo x Shipper’s Declaration
Um ponto importante, que diferencia o embarque normal de UN3373 do embarque em grande quantidade de formol, é que no primeiro caso pode ser utilizada uma declaração de conteúdo simples.
Já no caso do transporte em grande volume de formol, é necessário o uso da Shipper Declaration, um tipo de declaração de conteúdo totalmente padronizada pela IATA para o transporte de produtos perigosos, sendo muito menos flexível do que a declaração comum de embarque de materiais biológicos.
Profissional Treinado
O profissional que preencher e assina a Shipper Declaration deve ter passado pelo treinamento da IATA/ANAC para preparação e expedição de material perigoso.
Resumo
Sim, é possível realizar o transporte aéreo de material biológico em grande quantidade de formol, mas isso exige uma embalagem e documentação específica, diferente da utilizada normalmente para o transporte UN3373.
[get_news_letter_mail mail="Email" buttom="Submit"]
